Is féidir le rothar roinnte a bheith ina ainm tí, sa gheilleagar comhroinnte tá treocht mhór ann, i gcomparáid leis an saol mothaímid freisin an áisiúlacht a thugann rothar roinnte, agus mar sin inniu tugaim duit an t-eolas bunúsach ar rothar roinnte, tiomáint seafta fearas agus tiomáint slabhra.
Is dóigh liom gurb é an tiomáint slabhra a bhfuil a fhios againn go léir an ceann is coitianta roimhe seo, inniu dírím ar tú a thabhairt isteach chuig an tiomáint seafta fearas, breathnú cúramach is féidir linn tarchur fearas an rothair roinnte a fháil níos mó agus níos mó freisin, mar shampla an Mobay coitianta. tarchur fearas, mar sin cén fáth go dtugann níos mó agus níos mó lucht gnó suas an tiomáint slabhra traidisiúnta agus an tarchur fearas reatha a roghnú?
Ar an gcéad dul síos, chun an seafta fearas a shaothrú go coitianta, tagraíonn seafta fearas do na codanna meicniúla a thacaíonn leis na codanna rothlacha agus a rothlaíonn in éineacht leo chun tairiscint, chasmhóiminte nó nóiméad lúbthachta a tharchur. Go ginearálta le haghaidh an bhabhta miotail slat-chruthach, is féidir le trastomhais éagsúla a bheith ag gach deighleog. Tá na codanna den mheaisín a dhéanann an tairiscint rothlacha suite ar an seafta.
Mar sin, cad iad na buntáistí a bhaineann le seaftaí fearas?
Gcéad dul síos, tá éifeachtacht an tiomáint seafta i bhfad níos airde ná an tiomáint slabhra. Déantar an tiomáint seafta a chomhcheangal go ginearálta le luas athraitheach inmheánach an acastóra chúl, agus cuirtear an dá cheann seo le chéile (in ionad slabhra móide tarchur seachtrach).
ar an dara dul síos, tá a fhios againn go bhfuil rothair roinnte á scrios níos mó, go háirithe rothair roinnte faoi thiomáint slabhra, agus go réasúnta, tá rothair seafta-tiomáinte níos marthanaí agus níos lú seans maith go scriosfar iad.